三星、英伟达、华为等公司上榜，一周全球十大要闻汇总

上周要闻摘要：三星电子等10家企业成立AI-RAN联盟。英伟达首次将华为列为竞争对手。马斯克起诉OpenAI及其CEO阿尔特曼。贝佐斯、英伟达和微软押注AI机器人。苹果将放弃电动汽车研发计划。雷诺老板提议欧洲成立“汽车的空客”。比亚迪部分车型降价迫使其他车企跟进。新能源车企发布2024年2月份销量数据。蔡崇信表示阿里巴巴如今又卷土重来。日美企业裁员潮在持续。

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三星等10家企业成立AI-RAN联盟

AI-RAN联盟2月26日在巴塞罗那举行的2024年世界移动通信大会(MWC)上成立，包括三星电子、英伟达、Arm、软银集团、爱立信、微软、诺基亚等10家企业作为创始成员参与其中。该联盟的目标是将人工智能和无线通信技术相结合，形成6G技术研发的生态系统。联盟的研究成果将有助于6G的标准化和商用化，包括发现新的服务和技术要求和规范。相关：三星电子成功研发出利用硅通孔技术(TSV)的业界首款12层堆叠第五代高带宽内存(HBM3E)“HBM3E 12H DRAM”，容量达到业内最大的36GB。三星计划从今年下半年投入量产。HBM3E 12H能提供高达每秒1280GB的带宽。与三星8层堆叠的HBM3 8H相比，其带宽和容量提升率超过50%。
2英伟达首次将华为列为竞争对手

英伟达(Nvidia)首次将中国科技巨头华为(Huawei)列为竞争对手，这表明将驱动新AI技术的先进制程芯片的全球格局正在发生变化。在提交给美国证券交易委员会(SEC)的年度报告中，英伟达称华为在五个领域中的四个领域是其当前的竞争对手。包括AI相关图形处理器、拥有内部团队设计AI相关芯片的大型云服务公司、基于Arm的中央处理器和网络产品。该公司还在报告中提到了中国科技公司阿里巴巴(Alibaba)和百度(Baidu)，将它们列为云服务领域的竞争对手。相关：英伟达股价一飞冲天已经在该公司内部和外部都造就了一批百万富翁，在潜在员工的心目中，这家芯片公司的口碑也在上涨；对这些人来说，如果能在这家公司谋得一个职位，无异于拿到了科技行业最令人艳羡的饭碗。英伟达在为庞大的人工智能系统提供所需芯片方面的稳定性和主导地位吸引着科技人才，即使是新员工，也会很快被安排参与重要项目。2023年，该公司半数员工的收入超过了22.8万美元。
3马斯克起诉OpenAI阿尔特曼

特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)向旧金山高等法院提起诉讼，以违反合同为由起诉OpenAI及其CEO阿尔特曼(Sam Altman)。马斯克在诉讼中表示，阿尔特曼和OpenAI违背了这家人工智能研究公司成立时达成的一项协议，即开发技术以造福人类而不是利润。马斯克声称OpenAI最近与科技巨头微软的关系损害了该公司致力于公共、开源的通用人工智能的初衷。马斯克说，OpenAI已经转变为世界上最大的科技公司微软(Microsoft)事实上的闭源子公司。相关：微软与法国人工智能初创企业Mistral AI达成了一项协议，寻求在OpenAI之外扩大对这个快速增长行业的参与。微软周一宣布与总部位于巴黎的Mistral达成“多年合作伙伴关系”，帮助这家成立10个月的公司将其人工智能模型推向市场。人们普遍认为AI竞赛的赢家将来自美国科技巨头，而初创公司Mistral AI正努力打破这种观点。业界正在注意到该公司发布的新AI模型极低的训练成本。
4贝佐斯和微软押注AI机器人

贝佐斯(Jeff Bezos)、英伟达和微软都在押注，类人机器人可能会成为AI领域热门的新发展之一。一家名为Figure的AI机器人初创公司表示，包括上述投资者以及OpenAI在内的一批投资者向该公司投资了6.75亿美元，对Figure的估值为26亿美元。Figure成立于2022年，目前正在开发一种可代替人类完成任务的无脸机器人。这家初创公司表示，它正在与OpenAI合作，为仿人机器人开发新的AI模型。相关：研发和销售物流机器人的中国初创企业正在扩大日本业务。炬星科技(Syrius Robotics)开发了分拣辅助机器人，可以指示作业人员从仓库的某个货架上取出商品，然后自动搬运货物发送。炬星科技计划两年后将日本市场的年度出货量提高到3000台，相当于目前的10倍。炬星科技的首席执行官蒋超曾在谷歌和英伟达工作过，于2018年创立。
5苹果将放弃电动汽车研发计划

苹果公司(Apple)将放弃长达十年的电动汽车研发计划，也意味着该公司历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。苹果在内部披露了这一消息，令从事该项目的近2000名员工大感吃惊。苹果已经在该项目上花费数以十亿美元，一旦成功，将使该公司进入一个全新的行业。这家科技巨头大约在2014年左右开始研发汽车，目标是推出拥有类似豪华轿车内饰、具有语音导航功能的全自动电动汽车。但这个项目几乎从一开始就举步维艰。
相关：汽车业人士曾提醒苹果公司，造车业务可能是一场利润率很低的艰难游戏。但没人想听一群底特律老古板的话。最终，苹果公司发现，打造自己的汽车似乎和打造自己的电视机一样困难。苹果公司的最新挫折凸显出马斯克在特斯拉(Tesla)上取得的成功是多么不容易。十年前苹果公司启动自己的汽车项目时，还很难想象像特斯拉这样一家成立于20年前的电动汽车初创公司，一路走来，竟然成长为一家年销量几乎与宝马(BMW)汽车相当的正规汽车公司。
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雷诺提议欧洲成立“汽车空客”

雷诺(Renault)老板卢卡-德梅奥(Luca De Meo)受到空客(Airbus)的启发，提出了欧洲共同应对电动汽车的想法。“汽车的空客”究竟会是什么样子还不清楚，但这是一个有趣的概念。斯特兰蒂斯、大众和雷诺至少对与竞争对手合作的想法持开放态度。欧洲汽车制造商如今正享受着健康的利润。但是，随着该行业向电动汽车过渡，大众市场汽车制造商面临着来自新兴竞争对手的威胁。联合起来可能会减轻冲击，但很难看到如何完全避免碰撞。相关：美国的电动汽车初创企业曾表示，它们面临的最大挑战是如何足够快速地生产汽车。而现在事实证明，销售这些汽车很困难。Rivian Automotive和Lucid Group此前对今年生产业务的展望令人失望，称高利率和经济不确定性打击了电动汽车需求。电动皮卡生产商Rivian计划今年生产5.7万辆汽车，与去年产量大致持平。Lucid力争今年生产9,000辆汽车，较去年产量略有增加。两家公司都表示正在集中精力寻找客户。
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比亚迪降价迫使其他车企跟进

中国电动汽车领头羊比亚迪(BYD)已宣布对部分车型降价，使其价格比一些外国竞争对手的同等汽油车的价格便宜。降价涉及的车型是插电式混合动力车，这种车由于电池较小，通常比纯电动车便宜。比亚迪此举已迫使其他国内外汽车制造商跟进，一些实力较弱的企业很可能无法生存。日本野村称，中国有180个汽车品牌，该机构预计其中三分之二的品牌最终会消失。
相关：比亚迪推出售价人民币168万元的跑车，表明该公司寄望豪华车型的较高回报能帮助提升净利润。U9是比亚迪旗下高端品牌仰望的第二款车型。作为比亚迪迄今为止最昂贵的车型，U9上市价格约合23.35万美元。U9是一款风格与兰博基尼(Lamborghini)有些相似的双门跑车，比亚迪的目标是在2024年年中正式启动U9的交付。U9最高时速可达309公里，零百加速时间为2.36秒。比亚迪计划在今年及以后推出几款豪华车，力争获得在高端市场的领先地位。
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新能源车企发布2月份销量

新能源车企发布2024年2月份销量数据。比亚迪销量122311辆，问界全系交付新车21142辆。理想汽车交付量20251辆，广汽埃安销量16676辆，蔚来汽车交付8132辆，极氪品牌交付7510辆，零跑汽车交付量6566台，哪吒汽车交付6085辆，小鹏汽车交付新车4545台，岚图汽车销量3182辆，阿维塔交付2457辆。
相关：奇瑞控股集团公布2月份销售汽车143155辆，1-2月份累计销售汽车348019辆。比亚迪2月新能源汽车销量122311辆，前两个月销量约32.38万辆。吉利汽车2月汽车总销量为111398 辆，本年累计销量324885辆。
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蔡崇信表示阿里巴巴又卷土重来

阿里巴巴董事会主席蔡崇信表示，在经历了架构重组和管理层变动之后，阿里巴巴如今又卷土重来，已重返中国顶级电商轨道。在经历了一系列内部变动、云计算部门IPO被取消，以及核心的电子商务业务遭遇强劲挑战之后，人们曾对阿里巴巴的未来产生了越来越多的疑问。蔡崇信对此表示，如果投资者情绪高涨，则云计算业务IPO将更有意义，但市场行情一直不太好。至于阿里巴巴旗下菜鸟物流业务的IPO，他表示，正在等待更好的时机。
相关：阿里云召开“2024阿里云战略发布会”，宣布云产品全线降价，100余款云产品官网直降20%。这是阿里云史上最大力度的一次降价，涉及100多款产品、500多个产品规格，覆盖计算、存储、数据库等所有核心产品，数百万新老客户可在本次降价中直接获益。
10日美企业裁员潮在持续

日本欧姆龙公司(Omron)将裁员约两千人。这是公司结构性改革的一部分，力争通过削减人力成本来改善收益。在线旅游公司Expedia Group表示，预计将裁员约1500人，以“重新调整资源”。游戏制造商艺电(Electronic Arts)计划在重组中裁员约5%，同时考虑减少物业面积并调整产品组合。陷入困境的电动汽车制造商Fisker正努力应对财务挑战，并宣布了裁员计划，将裁员约15%。相关：此前，索尼表示该公司将在其PlayStation部门裁员约900人，微软则在1月宣布游戏部门将裁员1900人。